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Actualidad

21/02/2014

Peligra la exportaci贸n de frutas

Una disposici贸n del Gobierno cambi贸 dr谩sticamente la operatoria de los vendedores de manzanas y peras. Muchos contratos externos ya fueron cancelados. Por Barbara Roesler.

La preocupaci贸n crece entre los productores y exportadores de manzanas y peras patag贸nicas. Es que la consolidaci贸n de la Disposici贸n 1108/13, que empez贸 a regir en noviembre del a帽o pasado, complic贸 la operatoria de entrega de mercader铆a a los mercados externos, con la consiguiente protesta e incluso cancelaci贸n de los contratos.

芦La medida nos proh铆be el trasbordo en el puerto de Montevideo. Nos lleg贸 obligatoriamente, la acatamos con buena voluntad, pero la verdad es que todo deriv贸 en un desastre禄, explic贸 a SuperCampo Jorge Thefs, gerente general de la cooperativa Productores Argentinos Integrados S.A., con sede en General Roca, R铆o Negro.

Seg煤n indic贸, desde 2003 y hasta noviembre del a帽o pasado los empaques de peras y manzanas se realizaron en un feeder -barco de peque帽o porte- que part铆a desde el puerto rionegrino de San Antonio Oeste hacia la capital uruguaya, donde los containers eran trasladados al buque madre, que sal铆a al destino final.

Este aceitado sistema lograba que los feeders estuvieran de vuelta en la Argentina 20 horas despu茅s de haber salido, para ya alzarse con otro empaque.

Luego de aclarar que los buques madre no pueden salir de San Antonio Oeste a causa del escaso calado del r铆o en esa zona, Thefs explic贸 que a fines del a帽o pasado se encontraron con esta disposici贸n que les impidi贸 seguir trabajando de esa forma. 芦La temporada empieza los primeros d铆as de enero. Para nosotros es una carrera contra el tiempo el buscar las alternativas en funci贸n de la comecializaci贸n y la estructura de abastecimiento, sobre todo porque trabajamos hasta fines de mayo, cuando el hemisferio norte comienza a producir sus propias frutas y deja de importar禄, se帽al贸.

Seg煤n dijo, el problema surgi贸 porque 芦Uruguay no adhiri贸 al convenio de transporte mar铆timo del Mercosur禄.

Luego de anoticiarse, los exportadores mantuvieron varias reuniones con funcionarios del Gobierno, y aceptaron cambiar de puerto de trasbordo. As铆, acordaron comenzar a operar con R铆o Grande, Brasil. Y comenzaron los problemas.

芦Viajamos un d铆a y medio m谩s. Y lo que antes tardaba 20 horas ahora demanda cuatro d铆as. Encima, es un caos el sistema de abastecimiento que manejan禄, coment贸 el tambi茅n empresario privado. Uno de los inconvenientes es que el puerto brasile帽o cierra cuando hay mal tiempo. Adem谩s, es mucho m谩s lenta la operatoria. Y si a esto se le suma que los buques madre parten en tiempo, tengan o no cargados los containers argentinos, la situaci贸n se complica a煤n m谩s.

芦Recibimos quejas todos los d铆as, y en algunos casos nos est谩n cancelando programas. Nos piden que les garanticemos la entrega de mercader铆a en funci贸n de los contratos, pero con R铆o Grande es imposible禄, se lament贸 Thefs.

La exportaci贸n de peras y manzanas rionegrinas mueve alrededor de 180 mil toneladas de fruta en contenedores, y emplea a cerca de 70 mil trabajadores.

Los representantes del sector mantuvieron ayer un encuentro con el gobernador Alberto Weretilneck, en el que le informaron acerca de la situaci贸n desesperante que atraviesan. Tambi茅n se reunieron con el ministro de Transporte, Florencio Randazzo, y con el subsecretario de Puertos y V铆as Navegables, Horacio Tettamanti.

A pesar de esta situaci贸n, la p谩gina oficial del Senasa inform贸 esta semana que avanza la posibilidad de exportar uvas frescas, peras y manzanas a Filipinas. Una delegaci贸n de ese pa铆s visit贸 las provincias de San Juan, Mendoza y R铆o Negro para interiorizarse sobre los sistemas de producci贸n y empaque. Un mercado m谩s que podr铆a perderse.

21 de febrero de 2014

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8 pensamientos en “Peligra la exportaci贸n de frutas”

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