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Econom铆a y mercados

13/06/2018

El precio del gasoil afecta a productores del agro

El aumento del precio del gasoil es un tema de preocupaci贸n de los productores en el sector agropecuario. Desde la desregulaci贸n del precio de los combustibles en octubre de 2017, no parece tener soluci贸n de continuidad.
Argentina est谩 cuarta en un ranking de los 35 pa铆ses de la regi贸n en cuanto a precios de combustibles se refiere.

El precio del gasoil, principal insumo en distintas ramas de la producci贸n agropecuaria, viene siendo un tema de preocupaci贸n en el sector.聽 Ya sea por situaciones externas o de contexto como podr铆a ser el aumento del precio internacional del barril de crudo, la modificaci贸n de聽la pol铆tica cambiaria, el precio del bioetanol o por decisiones propias como el聽aumento聽por parte de la Administraci贸n Federal de Ingresos P煤blicos del impuesto a los combustibles l铆quidos y al di贸xido de carbono (IDC 6,7%). 芦El resultado lo vemos reflejado en el precio al surtidor que pagamos a partir del fin de semana anterior un 5 % m谩s, y que acuerda un aumento de un 3 % para el mes de Julio禄, se帽ala CRA.

Argentina est谩 cuarta en un ranking de los 35 pa铆ses de la regi贸n en cuanto a precios de combustibles se refiere. El incremento replica para todo el sector en $ 1070 millones en junio, y en julio 715 millones, adicionales en total $ 1785 millones. Dem谩s est谩 decir que se sentir谩 con mayor fuerza en aquellas actividades que no tengan atado parte de su resultado al movimiento del tipo de cambio, como pasa en la Agricultura, que si bien en dicha actividad la incidencia del insumo Gasoil es alta tendr铆a, fruto de la mejora en los precios de pizarra una posici贸n relativa mejor para absorber dicho aumento. No es este el聽caso de las actividades Pecuarias y Regionales donde el Gasoil forma parte importante de su estructura de producci贸n, y donde un incremento de precio resulta en una incidencia relativa mayor por parte del insumo en la estructura de costo productivo, estos son los grandes perdedores de la coyuntura.

En materia de impuestos, la rebaja de 10% del Impuesto de Transferencia del Combustible (ITC)聽que entr贸 en la reciente reforma impositiva y se pensaba actuaria como un colch贸n frente a los aumentos, pero聽su efecto buffer queda desdibujando por el aumento de al铆cuota de IDC, en este momento la sumatorias de ambos impuestos (ITC + IDC) representaba un 20% del importe neto por si solos.

Del total pagado en una factura de gasoil, el 46% es carga impositiva (conceptos no grabados, IVA, ingresos brutos, Resoluciones etc.), es decir, de los $1785 millones del impacto, $ 821 millones son impuestos.

Hay que sumar que el convenio entre el Gobierno y las Empresas defini贸 que se crear谩 una cuenta compensatoria ya que existe un retraso acumulado del orden del 12% que no fue trasladado a precio durante el binomio Mayo 鈥 Junio. Las grandes cuentas de la Agro Industria nos confirman que esperan un aumento del orden del 20 % entre Junio y Agosto. Sumamos el reajusto que anunciaron a mayoristas estamos hablando de un 20 % de aumento de aqu铆 a Agosto habr铆a que sumarle al sector unos 3000 millones de $ adicionales, que contendr铆an una carga tributaria de $ 2200 millones.

芦Como productores esperamos ver los frutos de esta pol铆tica de desregulaci贸n, y que se manifieste en una baja de costos, y una mejora de la tan mentada Competitividad, lo cual entendemos fue el esp铆ritu inicial de esta medida, mientras tanto el sector aguanta pero la salida parece ser cada vez m谩s compleja禄, reflexiona CRA.

Fuente CRA

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