La Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (Cedac) aseguró que la decisión del gobierno nacional de autorizar la circulación de los llamados bitrenes en las rutas nacionales es una medida de «alto riesgo» y que se adopta a «destiempo».
«Es una propuesta de pocos beneficios y de alto riesgo para un país como la Argentina», juzgó la entidad sobre el anuncio formulado por la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner.
Según la visión de la Cedac, la medida se adoptó «a destiempo» porque «en la actualidad la red vial tiene un alto deterioro, cuyas consecuencias son la salida de la ruta o vuelcos de vehículos de cargas y de pasajeros».
«No hay actualmente controles de peso con una política orientada a la seguridad vial, sino que sólo responden a una vieja práctica recaudatoria. No se necesita de una ley o un decreto para que los camiones carguen un 80% más de carga. En la actualidad se transita con 50 toneladas de carga, y sino que se explique por qué a determinadas rutas las deben repavimentar cada dos años«, planteó.
Asimismo, consideró que es una medida «descontextualizada» al fundamentar que «en países como Australia se utiliza este tipo de configuraciones en camiones denominados fuera de ruta, justamente porque su tránsito es fuera de las rutas normales donde transitan vehículos particulares y camiones de configuraciones estándar».
Además, la entidad remarcó a través de un comunicado que este tipo de vehículos demanda una «fuerte inversión» pero «no se aclara con qué línea de crédito ni a que tasa anual».
«Estamos hablando de una inversión de más de 2,5 millones de pesos argentinos, contra 1 millón de un equipo convencional. Consideremos que en cubiertas solamente tiene 200.000 pesos», señaló. En ese marco, evaluó que «si hoy a cualquier mediana o pequeña empresa le cuesta asumir hasta sus compromisos tributarios y laborales normales, difícilmente se pueda renovar flota». «Ni hablar de aquel transportista individual, que tiene vehículo con más de 15 años de antigüedad y está esperando cambiar las cubiertas para poder trabajar en la cosecha, ¿Que posibilidades tiene este?, sobre todo en estos rubros como cargas a granel con incidencia en los costos de flete», concluyó.
Los bitrenes son camiones de alta tecnología y mayor capacidad de carga: pueden alcanzar hasta 25,25 metros con, al menos, dos semirremolques unidos entre sí por un sistema de enganche conocido como «quinta rueda», y pueden transportar entre un 76 y 90% más que las formaciones convencionales actuales.
FUENTE: DyN
25 de abril de 2014
Estos vehículos son para autopistas. Como se nota la ignorancia de esta señora que viaja en helicópteros y aviones solamente
la cristina se bajo del tren bala pero se subio al bi-tren
Esta Sra. no conoce las rutas , es o se hace. o es un anuncio como el avion a la extratosfera hecho por Menem.
Arreglen los trenes , arreglen los trenes !!, los que andamos en la ruta todo el dia por nuestros trabajos vamos a estar en mayor peligro con estas medidas. Como se ve que no se juega el pellejo de estos revolucionarios de spa.
Esta mujer desquiciada e ignorante, al revés del Rey Midas, todo lo que toca lo convierte en bosta. Seguramente quiere asegurarse de que la Argentina no pierda su posición de vanguardia en el ranking de muertes por accidentes ruteros. Por supuesto, después la culpa la tendrán la oposición y la prensa
Es otra idea diabolica de esta administracion irresponsable, que no se les debe permitir
hacer ningun tipo de negociado ni desiciones de caracter importante para el pais, porque no solamente que son unos chantas si no que son ineptos del uno al mil
Este equipo es esta fabricado especialmente no son dos acoplados, es una unidad articulada, lleva 34 cubiertas, es muy seguro, pero tiene como treinta metros de largo, los comunes, son de 18 mts, camiòn y acoplado o semi, el problema es el costo en cubiertas, son carìsimas y hacer el equipo debe costar una fortuna, no viene de fàbrica hay que ir a las carroceras, quien esta dispuesto a invertir tanto, no va a andar.
Además con la impaciencia nuestra te quiero ver cuando los quieran sobrepasar en rutas de dos carriles.
Totalmente de acuerdo…! es el doble de peligroso sobrepasar a uno de estos nenes, el doble de muertes que hay hay en las rutas y el doble de destruccion del pavimento… no era señora que el transporte de larga distancia lo debe cubrir el tren…!???? vayase de una vez por favor…!!!!!!!!!!!!!!!!! inutil….!!!!!!!!!!!!!