La Bolsa de Cereales de Córdoba (BCC) indicó que el valor del traslado de granos creció desde el 2012 «tres veces más que el valor de los granos medidos en pesos» producto de la «inflación» y el «incremento del precio del petróleo» en el orden internacional.

Según se indicó en un informe técnico de la entidad cordobesa, el transporte de trigo, maíz o sorgo desde el distrito mediterráneo hasta el puerto de Rosario demanda cerca del 50% del ingreso bruto que el productor recibe por cada tonelada de granos.

La Bolsa de Cereales de Córdoba señaló que en junio de 2012 el transporte de granos hasta Rosario representaba, en promedio, un pago de $258 por tonelada, mientras que en junio de 2015 dicho costo ascendió a $521, cifra que experimenta un alza del 102% trianual.

En igual período, el valor que se paga por el maíz disponible en las terminales portuarias rosarinas apenas alcanza un 33% más entre 2012/15, mientras que medidos en dólares, éstos cayeron un 40% promedio.

Según la Bolsa cordobesa, «en los últimos años el costo del flete terrestre en pesos se ha incrementado fuertemente por dos razones: inflación interna e incremento del precio del petróleo a nivel internacional».

«Más allá de que el precio del crudo haya bajado desde fines de 2014, el costo del transporte no ha caído internamente debido a que en su composición influyen otros factores, como el costo salarial y las amortizaciones, que no permiten copiar la trayectoria externa», se agregó.

Atento a la diferencia que presenta el costo de los fletes entre las diferentes localidades cordobesas, la BCC manifestó que «departamentos como Minas, Pocho, San Alberto, San Javier y Sobremonte son los que presentan los mayores costos, con valores que rondan los $600 por tonelada». «Los departamentos del centro-norte y sur provincial tienen un costo que supera los $500 pesos por tonelada», se añadió. En tanto, distritos tales como Marcos Juárez o Unión presentan condiciones mejores debido a la proximidad con el puerto.

A valores granarios actuales, la BCC indicó que el costo del flete representa un 51% para el caso del maíz, mientras que para el sorgo y trigo, éste representa un 47% y 46%, respectivamente, del precio de mercado.

Distinto es para el caso de la soja, que al precio pagado actualmente por el poroto, el valor del flete apenas representa un 23% de la valía de los granos.

FUENTE: DyN