El Gobierno de Santa Fe y la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) presentaron un plan de obras para mejorar los accesos del transporte terrestre y ferroviario a las terminales portuarias de esa provincia, donde se despachan el 80% de los embarques de aceites y granos del pa铆s.
Los organizadores destacaron que se trata de 芦un proyecto estrat茅gico禄, que cuenta con el apoyo del Ministerio de Transporte de la Naci贸n y que, seg煤n se anunci贸, har谩 m谩s eficiente el flujo de mercader铆a, mejorar谩 la competitividad internacional y solucionar谩 los problemas estructurales que arrastran los pobladores de las localidades del sur santafesino, entre otros beneficios.
芦Estamos reflotando un bosquejo de obras que tiene m谩s de 20 a帽os. Ahora hay un consenso de todas las partes para poder concretar las mejoras en los accesos en el mediano plazo. Hoy los puertos est谩n congestionados, circulan m谩s de 15 mil camiones por d铆a cuando se entrega la cosecha禄, explic贸 Alberto Pado谩n, presidente de la BCR, el anfitri贸n del anuncio.
La matriz del proyecto radica en la construcci贸n de cuatro accesos viales de aproximaci贸n a la zona norte de Rosario y dos a la zona sur, adem谩s de un conjunto de obras para mejorar los accesos ferroviarios, un plan de trabajo estimado en u$s420 millones.
Se estima que las obras permitir谩n una menor distancia de recorridos hasta los lugares de descarga, menor tiempo de tr谩nsito y menos accidentes viales y un mayor volumen de carga, de tiempo de circulaci贸n y de nivel de servicio.
芦Es un proyecto consensuado con las terminales, con los municipios y con el Estado nacional. Tenemos que garantizar un acceso a los puertos de forma 谩gil y sin conflicto, y a la vez mejorar la calidad de vida de quienes viven en las localidades de la zona芦, destac贸 por su parte el ministro de Infraestructura y Transporte de Santa Fe, Jos茅 Garibay.
Sobre los recursos para costear las obras, el funcionario provincial aclar贸 que la Naci贸n va a realizar 芦un importante aporte econ贸mico禄 y que el bosquejo contempla fondos privados de las 22 terminales portuarias ubicadas en 70 kil贸metros de costa entre las localidades de Arroyo Seco y Timb煤es.
En 2015, arribaron a estas plantas 2.200 buques, 2 millones de camiones y m谩s de 2 mil trenes, lo cual provoc贸, como pasa todos los a帽os, un 芦colapso estructural禄 en todos los accesos, seg煤n grafic贸 Pado谩n.
芦Hay posibilidades de conseguir financiamiento externo para este tipo de obras, por lo que estamos hablando de trabajos muy factibles a realizar en el corto plazo禄, concluy贸 Garibay.
FUENTE: DyN
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