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Palermo

25/07/2018

Estrategias para mejorar los caminos rurales

La Jornada de Caminos Rurales tuvo lugar para la disertaci贸n de especialistas en log铆stica vial y t茅cnicos del INTA. La experiencia de los consorcios rurales.
Jornada de caminos rurales: Una oportunidad para repensar la ruralidad.

La Jornada Caminos Rurales desarrollada en la 132掳 Exposici贸n Rural fue seguida con atenci贸n por productores rurales, funcionarios, legisladores e intendentes. El cierre del encuentro estuvo a cargo del presidente de la SRA, Daniel Pelegrina, y del ministro de Agroindustria de la provincia de Buenos Aires, Leonardo Sarqu铆s. En la apertura, Tom谩s Palaz贸n, director de la SRA y coordinador del Comit茅 de Caminos Rurales de la instituci贸n, resalt贸 la importancia del tema porque 鈥渓a intransitabilidad es algo que padecemos todos los productores a diario, generando costos adicionales a la actividad, y tambi茅n alt铆simos costos sociales y desarraigo鈥.

鈥淎rgentina tiene los mismos caminos rurales desde hace m谩s de cuarenta a帽os (400 mil kil贸metros de caminos de tierra), y en ese mismo tiempo la poblaci贸n rural se ha m谩s que duplicado, el parque automotor se quintuplic贸, y la producci贸n granaria creci贸 tres o cinco veces, seg煤n la zona. Que la producci贸n llegue a los puertos es por el ingenio de los productores y gracias al silo bolsa鈥, expres贸.

Al respecto recomend贸 estar atentos al estado y las obras que deben hacerse en los caminos rurales porque el Estado no se ocupa: 鈥淐uando deber铆amos enfocarnos en producir que es lo que mejor sabemos hacer. 鈥淎 los caminos rurales los llamamos caminos olvidados porque est谩n fuera de la agenda p煤blica鈥, dijo Palaz贸n.

Por su parte, Hugo Rossi, subsecretario de Coordinaci贸n Pol铆tica del Ministerio de Agroindustria de la Naci贸n, asegur贸 que 鈥渆l compromiso del gobierno nacional es no sacarse el lazo y acompa帽ar a los que quieren hacer las cosas bien, brind谩ndole las herramientas necesarias. El gran desaf铆o es que en cada pueblo las entidades se sumen a las autoridades para empezar a gestionar y planificar qu茅 caminos se van a priorizar. Cuando los productores se involucran empieza a haber cambios鈥, dijo, ejemplificando con lo sucedido en el tema de seguridad rural.

Alejandro Galetto, de la Universidad Austral, present贸 una investigaci贸n sobre los 鈥楤eneficios de los caminos para la actividad l谩ctea en las provincias de C贸rdoba y Santa Fe鈥, del que es autor junto a Daniel Lema, del INTA. A los trabajos de mejoramiento de caminos y las diversas estad铆sticas de costos y modalidades de construcci贸n le pusieron n煤mero de incremento de la producci贸n: 鈥淪e han logrado siete mil litros por tambo y por a帽o, por cada kil贸metro de cercan铆a鈥, mostraron, en un trabajo realizado en la zona cercana a Arroyito, provincia de C贸rdoba.

CONSORCIOS. Mat铆as Mart铆nez del INTA, habl贸 de 鈥楢horro de costos por transitabilidad permanente鈥 y present贸 un estudio en el que hay un resultado positivo de 鈥渦na gesti贸n en la que los productores forman un consorcio con una empresa constructora, dejando para el Estado 煤nicamente el rol de articulador. Los productores hacen el aporte y luego se les deduce del Impuesto Inmobiliario u otros tributo provincial鈥, explic贸.

鈥淪e trata de direccionar directamente el aporte a la obra. El productor suele quejarse porque paga impuestos y no se hacen obras鈥, dice Mart铆nez. Su trabajo se tom贸 como base para presentar un proyecto de ley en la provincia de Entre R铆os y se aprovech贸 el escenario para presentarlo. 芦Ojal谩 sea una herramienta para desburocratizar. En los c谩lculos preliminares es redituable para el productor y para el propio Estado鈥, asegur贸.

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